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    中國陶瓷網(wǎng)訊  “一橋連三島，天塹變通途”，世界上最長的跨海大橋——青島膠州灣大橋、國內(nèi)最長的海底隧道——青島膠州灣隧道將于6月30日正式建成通車。這是整個(gè)世界在橋梁史上的一大杰作，不管是橋隧本身的宏偉、還是在建造設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出來的先進(jìn)技術(shù)，以及建造過程中對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，都吸引了全國乃至世界人們關(guān)注的目光，全友衛(wèi)浴對(duì)中國智慧深感自豪，在青島膠州灣橋隧即將開通之際，全友衛(wèi)浴攜手山東各區(qū)域經(jīng)銷商共同祝賀這一創(chuàng)世之舉。

    大橋從1993年4月開始規(guī)劃研究，經(jīng)歷了規(guī)劃、預(yù)可、工可、初設(shè)、施工圖設(shè)計(jì)和招投標(biāo)等階段，至開工歷時(shí)13年零8個(gè)月，從2006年12月份開始施工建設(shè)。即將通車的青島膠州灣大橋全長41.58km，由山東高速集團(tuán)自主研發(fā)的水下無封底套箱技術(shù)為世界首創(chuàng)，更值得稱贊的是，在大橋4年多的建設(shè)過程里，未發(fā)生一起環(huán)境污染事故。這些都將為日后我國橋隧建設(shè)起到很好的借鑒作用。

    青島膠州灣大橋、青島膠州灣隧道項(xiàng)目的建成通車，使青島市主城區(qū)與各區(qū)市之間形成“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，山東半島城市群區(qū)域內(nèi)各中心城市之間形成“四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，為青島城市發(fā)展拓展了新空間，可以更好地發(fā)揮青島在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的“龍頭”帶動(dòng)作用，加快省內(nèi)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)山東經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。

    全友衛(wèi)浴總經(jīng)理施冰表示，青島膠州灣大橋、青島膠州灣隧道的建成通車將為青島、山東發(fā)展起到強(qiáng)大的引擎作用，將有利于全友衛(wèi)浴在山東的快速發(fā)展。