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    2010年10月21日，歐神諾人在興奮和緊張中通過佛山市政府對歐神諾瓷磚的最后驗(yàn)收，這也是國內(nèi)地鐵首次運(yùn)用瓷磚作為內(nèi)墻裝飾材料，在全國大規(guī)模整修公共交通，急需低碳環(huán)保建筑材料的同時，希望能將歐神諾晶立方輕質(zhì)磚產(chǎn)這種節(jié)能、低碳的產(chǎn)品推廣出去，發(fā)揮行業(yè)責(zé)任，達(dá)到眾望所歸。

    為什么是歐神諾？

    ● 招標(biāo)溯源

    2001年，廣東省通過《珠江三角洲城際快速軌道交通規(guī)劃》，計劃修建國內(nèi)首條城際快速軌道交通線路。然而，由于各種原因，全面動工熱火朝天的建設(shè)場面遲遲不見。經(jīng)過長達(dá)7年的等待，2007年6月28日，廣佛線項(xiàng)目建設(shè)正式啟航！2010年11月3日首通段（魁奇路——西朗段）通車，預(yù)計2012年全線開通。

    廣佛線是廣佛區(qū)域一體化戰(zhàn)略的重要組成部分，廣佛地鐵不僅將大大強(qiáng)化廣佛資源共享，優(yōu)化配置，推動整個區(qū)域競爭力的增長，產(chǎn)生1＋1>2的效應(yīng)，還將成為聯(lián)結(jié)兩地文化的紐帶，將廣佛都市圈綿延千年的文化，共冶一爐、融會貫通。  這條“黃金走廊”開通之所以風(fēng)雨坎坷幾年，原因之一就是地鐵沿線地質(zhì)復(fù)雜，施工難度極大，工程艱難，為了真正達(dá)到省能耗、少擾民，把施工帶來的影響降到最低，工程質(zhì)量要求尤其嚴(yán)格，兩地政府共同出資組建了廣東廣佛軌道交通有限公司，在選擇招標(biāo)企業(yè)時除了考慮其產(chǎn)品美譽(yù)度，品牌影響力之外，還要求其提供的產(chǎn)品具有綿延的生命力，能夠承受地鐵環(huán)境的超強(qiáng)損耗。

    為了使廣佛地鐵佛山段各個站點(diǎn)裝修具有審美價值，契合美學(xué)原理，同時能夠體現(xiàn)佛山地域特色和本土文化特色，各站點(diǎn)墻面均采用陶瓷制品，色彩結(jié)合佛山陶文化采用陶紅色為主色調(diào)。車站出入口采用“玻璃盒剪紙”組合，有別于廣州地鐵現(xiàn)有線路車站出入口流線型雨篷的樣式。
 
　　●中標(biāo)探本

    自廣佛地鐵正式動工，線路管道初具模型后，地鐵內(nèi)部裝修事宜逐漸提上日程，2009年11月，珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山首通段（魁奇路站~西朗站）車站公共區(qū)陶瓷墻板采購及安裝項(xiàng)目招標(biāo)文件甫現(xiàn)，立即引起了佛山陶瓷行業(yè)的重視。廣佛地鐵屬于廣州與佛山一起修建的國內(nèi)首條市級地鐵，廣州地段墻體全部采用搪瓷鋼板建設(shè)，而佛山政府則希望廣佛地鐵—佛山段能夠采用極具佛山特色，享有佛山名片美譽(yù)的陶瓷產(chǎn)品，并要求供貨廠家為佛山本地企業(yè)。

    鑒于此，佛山本地陶瓷企業(yè)莫不躍躍欲試，但是縱覽招標(biāo)方的嚴(yán)格與特殊要求，不少企業(yè)打起了退堂鼓，最后只剩下東鵬陶瓷、蒙娜麗莎陶瓷與歐神諾陶瓷三家企業(yè)提出了投標(biāo)申請。

    是什么要求讓鱗次櫛比的佛山陶企望而卻步呢？原來佛山市政府為了把陶都顯著特點(diǎn)與地鐵站特殊環(huán)境相結(jié)合，規(guī)定陶瓷墻板的顏色為陶土紅色，規(guī)格為1.59米×0.53米，而且這些陶瓷墻板需要具有輕、薄的特點(diǎn)能夠固定在墻面，還要具有吸音減壓抗震的功效，能夠適應(yīng)地鐵列車的強(qiáng)大震動。

    接到這些要求后，佛山歐神諾陶瓷股份有限公司考慮到需要投入大量的研發(fā)、改革費(fèi)用，更新設(shè)備、協(xié)調(diào)人力等一系列困難，公司高層當(dāng)即召開了全體會議，在董事長鮑杰軍的帶領(lǐng)下，決定把握這次挑戰(zhàn)，既作為檢驗(yàn)公司綜合實(shí)力的練兵，同時也是企業(yè)為社會盡責(zé)的機(jī)會。

    為此公司專門抽調(diào)包括工程人員、技術(shù)人員在內(nèi)的7個部門骨干組建了一支“投標(biāo)小組”，開始整理資料，核算成本，甚至遞交投標(biāo)的前一晚，仍在公司營銷中心總經(jīng)理陳家旺先生親自帶領(lǐng)下通宵作業(yè)。第二天一早帶著樣本趕往佛山市政務(wù)服務(wù)中心遞交標(biāo)書，等待驗(yàn)收。為了更好的達(dá)到驗(yàn)收效果，公司特地選用了兩片常規(guī)晶立方輕質(zhì)磚，按照施工要求采用直板干掛技術(shù)，鋪貼在模擬地鐵墻體上，外面焊上鐵架固定。然而在政務(wù)服務(wù)中心樓下，遭遇了“尷尬”——鐵架太高，無法放入電梯運(yùn)送，而政府規(guī)定的遞交投標(biāo)樣本時間有限，等待搬運(yùn)工已來不及，公司幾位領(lǐng)導(dǎo)親自將幾百斤重的鐵架一步步從一樓抬到五樓，當(dāng)時正值一月初，廣州最冷的季節(jié)，而他們卻汗水淋漓地走進(jìn)投標(biāo)大廳。

    交標(biāo)書現(xiàn)場，東鵬陶瓷帶來的常規(guī)玻化磚規(guī)格、顏色與規(guī)定相符；可其樣本顯示此磚只能粘貼在墻體，相對較難承受巨大的震動；而蒙娜麗莎建筑陶瓷薄板（PP板）規(guī)格顏色、輕薄與規(guī)定相符，可吸音效果略遜一籌；而歐神諾陶瓷帶來的晶立方輕質(zhì)磚樣本不僅完全符合了投標(biāo)規(guī)格、顏色、質(zhì)量、吸音減壓抗震功能，還有低碳環(huán)保的效果。

    現(xiàn)場投標(biāo)分?jǐn)?shù)由經(jīng)濟(jì)標(biāo)和技術(shù)標(biāo)兩部分組成，按照技術(shù)標(biāo)除以經(jīng)濟(jì)標(biāo)分?jǐn)?shù)的高低進(jìn)行刪選，投標(biāo)委員會的打分結(jié)果顯示，歐神諾陶瓷技術(shù)標(biāo)得分最高，經(jīng)濟(jì)標(biāo)得分最低，一舉中的。

    在行業(yè)印象中，相比東鵬陶瓷，歐神諾太過年輕；相比蒙娜麗莎陶瓷，歐神諾得到的政府支持不多。但是對于歐神諾人來說卻是意料之中，作為行業(yè)內(nèi)的后起之秀，它規(guī)模不是最大，卻擁有全球最大的建陶研發(fā)中心，在中國建陶30年來七大技術(shù)突破中，有五項(xiàng)誕生于此。它是建陶行業(yè)首家國家級高新技術(shù)企業(yè)，它是擁有國家火炬計劃重點(diǎn)項(xiàng)目和博士后工作站的陶瓷企業(yè)，它還是2010年佛山市政府授予的陶瓷制造業(yè)惟一一家自主創(chuàng)新示范企業(yè)，與美的、格蘭仕同臺領(lǐng)獎。它以敢為人先的創(chuàng)新精神，引領(lǐng)著陶業(yè)風(fēng)向，它是堅守奉獻(xiàn)和創(chuàng)業(yè)精神的代表，更是China制造向China創(chuàng)造的典范。正因?yàn)橛羞@樣的綜合實(shí)力，歐神諾人憑借自身的創(chuàng)新精神與堅韌不拔的毅力，克服重重難關(guān)，為廣佛地鐵的早日開通貢獻(xiàn)自己的一份力量，為實(shí)現(xiàn)雙城連動增磚添瓦。

    為什么是晶立方？

    晶立方輕質(zhì)磚是歐神諾陶瓷股份有限公司的專利，其所對應(yīng)的技術(shù)項(xiàng)目“陶瓷廢渣及鋁型材廢渣資源化生產(chǎn)節(jié)能建筑陶瓷板材”被列入國家火炬計劃項(xiàng)目，先后獲得全國建材技術(shù)革新二等獎及廣東省科技進(jìn)步三等獎等。而由歐神諾主持起草的《輕質(zhì)陶瓷磚》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也于2010年6月1日正式實(shí)施，填補(bǔ)了陶瓷行業(yè)中輕質(zhì)陶瓷磚行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的空白，歐神諾也成為“輕質(zhì)陶瓷磚”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的唯一起草單位。

    晶立方以它特有的輕材質(zhì)、多方位、高性能的品質(zhì)給現(xiàn)代建筑業(yè)注入了一個全新的內(nèi)涵。輕質(zhì)磚利用拋光磚廢渣，通過發(fā)泡、膨脹、冷卻等工序，變廢為寶，在這個環(huán)境污染日益嚴(yán)重，噪音日益加大，環(huán)保需求日益增多的時代，晶立方的出現(xiàn)，改寫了傳統(tǒng)建筑陶瓷的產(chǎn)品格局，揭開了建筑陶瓷新的篇章。繼釉面磚和拋光磚之后，引發(fā)了建陶材質(zhì)的第三次革命——一種節(jié)能環(huán)保建筑的革命性飾材的誕生。

    確實(shí)就是歐神諾！

    廣佛地鐵開通的初衷之一就是完善廣佛公共交通，構(gòu)建現(xiàn)代化的公共交通體系，引導(dǎo)市民公共交通取代以往個性化的出行方式，倡導(dǎo)綠色出行，低碳出行。為此廣佛地鐵用磚要求非常嚴(yán)格，而現(xiàn)有的瓷磚，只有晶立方輕質(zhì)磚不僅生產(chǎn)過程環(huán)保，而且使用過程環(huán)保，可謂完全環(huán)保產(chǎn)品，非常符合廣佛地鐵理念。根據(jù)佛山歐神諾陶瓷股份公司的報價顯示，使用歐神諾晶立方輕質(zhì)磚產(chǎn)品比使用原來的搪瓷鋼板節(jié)約一半成本。

    得知廣佛地鐵中標(biāo)喜訊后，歐神諾公司員工都很興奮，壓力也隨之而來，尤其是工廠生產(chǎn)系統(tǒng)面臨著設(shè)備更新等一系列相應(yīng)的變化，為嚴(yán)格按照廣佛地鐵要求調(diào)試生產(chǎn)，廠區(qū)內(nèi)在總經(jīng)理黃建起的帶領(lǐng)下，召開動員大會，進(jìn)入緊張的備戰(zhàn)階段，各個部門環(huán)節(jié)之間暢通協(xié)調(diào)工作，確保晶立方輕質(zhì)磚按時按質(zhì)按量供貨。

    針對廣佛地鐵的特殊要求，歐神諾陶瓷利用自身強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，以世界規(guī)模最大的建筑陶瓷研發(fā)基地（R&D）中心為依托，在調(diào)色、試板、加工、調(diào)試上，不斷進(jìn)行相應(yīng)的研發(fā)與實(shí)踐探索，經(jīng)過一次次的實(shí)驗(yàn)與總結(jié)，終于在2010年1月調(diào)試出第一批200平米的樣板，獲得了市政府投標(biāo)部門的大力贊賞。

    除了廣佛地鐵1.59米×0.53米主規(guī)格外，考慮到現(xiàn)場墻柱、轉(zhuǎn)角等細(xì)節(jié)方面的統(tǒng)一、美觀，尚有八百種其它規(guī)格需要配置，因此位于三水的歐神諾工廠生產(chǎn)線專門為晶立方輕質(zhì)磚開辟一臺壓機(jī)模具，投入大量資金對與之相匹配的生產(chǎn)線路、拋光磨邊機(jī)、配件車間等進(jìn)行改造。

     自施工伊始，歐神諾陶瓷的工程技術(shù)人員長期吃住在地鐵施工現(xiàn)場，監(jiān)督施工進(jìn)度，確保施工安全，并且針對施工中出現(xiàn)的問題，及時與廠家進(jìn)行溝通調(diào)整，最大程度的為廣佛地鐵如期開通全面服務(wù)。

    施工事實(shí)證明，晶立方輕質(zhì)磚以其強(qiáng)大的可塑功能，為廣佛地鐵減少了大量材料消耗，以往地鐵使用搪瓷鋼板作為墻面，無法進(jìn)行裝飾修整，而晶立方輕質(zhì)磚則根據(jù)磚體的特征，既可以在磚面進(jìn)行噴砂雕刻，也可以通過水刀加工、開槽等工藝手法進(jìn)行多種形式塑造，摒棄地鐵內(nèi)部墻體剛性、單調(diào)化、刻板化的缺點(diǎn)。晶立方輕質(zhì)磚容易打理，可以直接水洗擦拭；多年不變色，歷久彌新；拆卸方便、操作簡易，有效減少地鐵線路維修損耗，因此歐神諾晶立方輕質(zhì)磚堪稱引領(lǐng)國內(nèi)其它地鐵線墻體材料新時尚。