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      在美期間的十四天時(shí)間里，頗感失落的一件事情是居然沒(méi)有看到一部中國(guó)品牌或者是中國(guó)產(chǎn)的汽車。不過(guò)這個(gè)也是一點(diǎn)都不奇怪，因?yàn)殡p方的汽車價(jià)格差距實(shí)在是太大了。這是一個(gè)完全充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，品質(zhì)、價(jià)格、服務(wù)、設(shè)計(jì)都不能含糊，因此，世界各大品牌的汽車新車型出來(lái)往往第一個(gè)在北美市場(chǎng)發(fā)布，先聲奪人。3億多人口，3億多部車子。每個(gè)人平均一部車，美國(guó)雖然人口少，但是除了紐約這樣的人口高度密集大城市適合發(fā)展公共交通外，基本上絕大多數(shù)人都需要自己開(kāi)車到各處去，當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨不到六點(diǎn)，開(kāi)往紐約的高速公路上已經(jīng)擠滿了快速奔跑的車子。

      完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)特征就是價(jià)值和價(jià)格的充分對(duì)等和接近。舉例而言，新款的雷克薩斯350在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)才24500美金，合人民幣才160000元，而且功能配置比你在國(guó)內(nèi)買(mǎi)到的還要強(qiáng)大。其他各款在國(guó)內(nèi)熱銷的大品牌，基本上中美之間的價(jià)格差距在4:1的狀態(tài)。回國(guó)后，按照這樣的價(jià)格對(duì)比，很容易明白為什么在美國(guó)看不到一部中國(guó)車，雖然他們的超市里裝滿了中國(guó)貨，但是這些真正反映一個(gè)國(guó)家制造實(shí)力的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品不得不說(shuō)我們還處于很初級(jí)的水平?？疵绹?guó)在大路上跑的汽車，基本上日韓車系占了近50%的份額，歐洲車子大概15%，美國(guó)本土的車子大概是35%的比例。如果國(guó)內(nèi)沒(méi)有高額的關(guān)稅做防洪堤壩的話，可以明確判斷，我們的汽車工業(yè)毫無(wú)生存的可能?？墒牵褪窃谶@樣的近乎于高度“寵愛(ài)”的保護(hù)政策下，也沒(méi)有看到我們的汽車大牌能夠脫穎而出，相反，倒是日漸沒(méi)落。有實(shí)力的國(guó)家隊(duì)熱衷于在合資中從我們的口袋中賺取超額利潤(rùn)，倒是那些民營(yíng)企業(yè)還是認(rèn)真做點(diǎn)事，居然是吉利收購(gòu)了歐洲的汽車大牌。事實(shí)上，一味的保護(hù)是保護(hù)不出強(qiáng)者的。唯有在與狼共舞中，才能真正的催生強(qiáng)者。

      近日，欣聞國(guó)內(nèi)汽車的強(qiáng)者比亞迪汽車，在洛杉磯設(shè)立了自己的北美總部和銷售中心。主要是銷售電動(dòng)車子，希望是能夠利用這個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)真正在美國(guó)殺出一條血路，而不是在國(guó)外造個(gè)概念，然后拿回國(guó)到處忽悠，然后拿補(bǔ)貼，在國(guó)內(nèi)造概念，在國(guó)內(nèi)變現(xiàn)。

      說(shuō)到這里，不得不提一下美國(guó)佬吹泡泡的能力，如果回顧美國(guó)的歷史，基本上可以說(shuō)每十年吹一個(gè)新產(chǎn)業(yè)的大泡泡出來(lái)，從20年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫的快速吹成到快速破滅，后來(lái)再吹新能源，再吹太陽(yáng)能，從目前來(lái)看，這個(gè)泡泡沒(méi)有吹起來(lái)，倒是讓后面的跟隨者們頗以為然的跟著跑了很遠(yuǎn)，要看這個(gè)新能源的泡泡，看看我們的上市題材里有多少這樣的企業(yè)就清楚了?，F(xiàn)在，風(fēng)電，太陽(yáng)能的熱度已經(jīng)大不如前。在美國(guó)，也已經(jīng)沒(méi)有什么人對(duì)這個(gè)題材再感興趣了，基本上美國(guó)扮演著先行者引領(lǐng)者角色，把別人套進(jìn)來(lái)，自己賺到錢(qián)就跑了。留著別人在那里收拾殘局。現(xiàn)在，在美國(guó)已經(jīng)基本上看不到什么新能源的影子。事實(shí)上，相對(duì)于那些成本奇高，又不好用的能源，傳統(tǒng)能源還是美國(guó)佬最喜歡的能源，至少，在新能源的熱衷上，我們似乎遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)他們的熱度?，F(xiàn)在，再來(lái)看看原來(lái)股票價(jià)格最高的那些新能源概念股現(xiàn)在跌到了地板上，就知道這股風(fēng)潮已經(jīng)悄然退卻。據(jù)稱，有些人正在醞釀下一個(gè)的泡泡，下一個(gè)的泡泡是什么呢？很可能是吹現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的泡泡。對(duì)于我們而言，如何主動(dòng)的吹泡泡，而不是被動(dòng)的跟著別人的泡泡走，還真是一個(gè)策略。

      前面說(shuō)了車價(jià)，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)說(shuō)房?jī)r(jià)，美國(guó)很有名的地產(chǎn)大亨川普，最喜歡在市中心蓋大樓，這次，在芝加哥，我們應(yīng)邀去參觀他們?cè)谥ゼ痈缡兄行拈_(kāi)發(fā)的川普大廈。美國(guó)目前的流動(dòng)性那么差，這些大樓的售價(jià)比原來(lái)高峰時(shí)候的售價(jià)大概縮水了2—4成。我們看的位于芝加哥市中心的這棟大廈，外觀非常宏偉，幾乎是全市中心最高的樓，景觀也非常好，遠(yuǎn)眺密歇根湖，可謂無(wú)敵湖景。位于高層的單位實(shí)用面積大概180平米，注意，這里是實(shí)實(shí)在在的投影面積，也就是實(shí)際的地面面積，而不是什么狗屁建筑面積。裝修也很精致，只要搬家具入住即可，售價(jià)大概是90萬(wàn)美金，換算成人民幣價(jià)格的話，合3萬(wàn)多1平米。換算成我們的建筑面積，也就是2萬(wàn)左右。如果以芝加哥的城市地位和我們的深圳比，價(jià)格還是很便宜，永久私產(chǎn)，每年大概要交房?jī)r(jià)一個(gè)點(diǎn)的物業(yè)稅。總體而言，價(jià)格很實(shí)在，一點(diǎn)都不貴。其頂樓有2000多平米，賣(mài)3000萬(wàn)美金。一大片的面積，這個(gè)可真是一份大產(chǎn)業(yè)啊。我甚至都在想，可以找一些大機(jī)構(gòu)聯(lián)合把這個(gè)頂樓買(mǎi)下來(lái)，作為中國(guó)大企業(yè)在北美的企業(yè)總部。反正，對(duì)于這些大機(jī)構(gòu)而言，1.8億元的總價(jià)一點(diǎn)都算不了什么。

      總之，在美國(guó)除了勞動(dòng)力，買(mǎi)東西真的是很便宜，很超值。中美兩國(guó)之間更多的是一種互補(bǔ)的分工合作關(guān)系。我們會(huì)造的他們不再造或者不屑于造，他們能造的很多東西我們還造不來(lái)。