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    龍年的世界頗不太平，東亞的局勢更是劍拔弩張，釣魚島則讓中國和日本的局部矛盾不斷升級。匪夷所思的是，在中國的土地上抵制“日貨”也就罷了，居然有人假的愛國以名義，砸“日本”車，燒“日本”店，更有甚者，打中國人。凡此種種，也有不少企業(yè)涉足其中。這里有個我們不得不思考的問題，面對這種無法回避的矛盾，企業(yè)的使命為何？

    其實，釣魚島何時能回歸祖國，應該是絕大多數中國人都很關心的問題。但對于企業(yè)來說，著實很難直接參與這一問題。比較現實的是，當中國以經濟手段力圖在這一矛盾中爭取更有利的局面時，我們企業(yè)能夠出一分力，其最直接的體現就是，讓我們的產品盡可能多地取代日本企業(yè)的產品?；赝毡窘陌l(fā)展，其崛起最快的時期就是二戰(zhàn)之后的四十年間，而崛起的根本是企業(yè)，企業(yè)競爭力的根本則是過硬的產品和品牌。這些享譽世界的品牌不僅為日本贏得了良好的國際地位，也為日本迅速積累了國家實力。所謂師夷長技以制夷，撇開政治層面的認知，日本企業(yè)的發(fā)展還是能夠給我們提供很多的借鑒。

    首先是對產品品質近乎苛刻的追求。筆者和很多朋友都有過類似的經歷，家里很難找到一件或者幾件不是日本電器，但即使響亮如海爾，領導帶頭砸冰箱的故事幾乎在中國大陸家喻戶曉，也經常出現空調聲音賽拖拉機、冰箱門關不上和洗衣機不如小天鵝的問題；而與之同時啟用的日本電器，諸如此類的問題則要少得多，而日本企業(yè)界在戰(zhàn)后也誕生了許多被世界推崇的品質管理理論和方法，“戴明品質獎”也一直是日本企業(yè)界品質管理的最高榮譽。在中國的企業(yè)界，對戴明的重視則是很近的事情了。近如陶瓷行業(yè)，則很少聽到對戴明的探討。如果我們不能從骨子里重視產品品質，就很難培養(yǎng)起世界級的品牌，也就很難在面對中日的競爭時，要求消費者放棄日本或德國的品牌而選擇中國的品牌，最近日系車在大陸市場份額大幅下滑以至于豐田出現多年未見的臨時停產，德系韓系車趁機大幅攻城略地而國產品牌的汽車份額幾乎未見分毫增長就是活生生的例子。如果我們仔細挖掘一下，就會發(fā)現有一部分砸別人“日本”車的車主自己開的就是“日本”車。這樣的故事，應該值得所有企業(yè)界的朋友深思。

    領土爭端從短期來看，其解決手段要么是談判，要么是戰(zhàn)爭；從終極和長遠來看，則是綜合實力的對比。在綜合實力的對比中，除了可以量化的數字上的對比之外，還有文化的力量。企業(yè)界不僅是文化實力競爭的一部分，而且是至關重要的一部分，他比能否獲得諾貝爾獎本身還要重要，只有科學和民主的力量才能與之比肩。

    要不要抵制日貨應該尊重消費者的個人意愿，但如果我們能為中國貢獻更多享譽世界的品牌和品質，我們就能為減少“釣魚島”問題貢獻更多實實在在的力量。

    陶瓷業(yè)需要更多的中國Marazzi。（作者/微語）