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    杭州地鐵開通僅一周不到，個別站點通道驚現滲水。1日，記者在地鐵1號線城站站A2通道處發(fā)現，滲水主要集中在天花板，現已轉為滴水狀態(tài)，尚無大面積滲漏，現場已安放了防滑地墊、施工圍擋、提醒牌等設施。對此，杭州地鐵集團工程部項目經理高晨斌稱，滲水原因可能是由于通道所在火車站大樓防水材料老化所致。

    據杭州杭港地鐵公司稱，杭州地鐵1號線城站站A2通道附近于23日出現滲水現象。記者在現場發(fā)現，位于原先鐵路城站預留口和地鐵通道的銜接處，仍存有類似家用自來水管中滴水狀的滲漏。目前，通道預留了一半寬度用于旅客通行，并在周邊鋪設了防滑地墊，設置了施工圍擋、鐵馬和提醒牌，暫時對乘客正常通行無影響。

    杭州地鐵集團工程部項目經理高晨斌接受記者采訪時表示，滲水原因主要是該通道所在的城站鐵道大廈部分建筑的防水材料老化，尤其突出在新老通道接駁處。他還指出，“因近期氣溫變化較大，導致建筑結構收縮，從而產生了裂縫。”

    據悉，城站鐵道大廈始建于上世紀90年代。滲水通道位于城站和地鐵站地下連接的最低處，附近有貼沙河及湮沒的古河道，且地下水位較高。

    “當年建造時未考慮到足夠的排水需求，沒有預留集水坑，致使積水溢出到地面。”高晨斌這樣說道。

    在滲水通道現場，一位女士告訴記者，自地鐵開通后她每天都搭乘地鐵上下班，據她了解，這種漏水現象已持續(xù)數日，“地上又濕又滑，對來往行人，特別是老年人的安全都造成一定的不便。”還有市民擔憂滲水事件或多或少會對地鐵一號線的形象造成影響。

    已知，杭州地鐵城站站作為1號線與5號線的換乘車站，共設有4個出入口和一個連接火車站地下出入大廳的通道(A2通道)。車站主體工程已于2010年8月份完成，并已通過了主體結構驗收。

    在發(fā)現A2通道出現滲水情況后，杭州地鐵部門迅速組織人員進行排水管道疏通和堵漏處理。眼下，新舊結構接駁處右側堵漏工作已完成，1日將開展左側注漿工作，以預防出現滲漏，此外，還準備重新開挖設置一個集水坑和引水管道，對積水進行排放，確保地面不積水。工程大概一周左右即可完工。(文/夏毅 吳佳蔚)