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    每逢歲末年初，又是交年票之時(shí)，也是車主們煩心鬧心的時(shí)候，年票的優(yōu)點(diǎn)是極大地加快了行車通行的速度，對(duì)經(jīng)?？缡锌绲貐^(qū)的車主來(lái)說(shuō)肯定大有益處，但是對(duì)于僅以車輛代步的上班一族來(lái)說(shuō)，卻把他們“綁架”其中，迫使他們無(wú)可奈何地認(rèn)了這筆賬。

    近日，佛山市召開年票降價(jià)聽證會(huì)，對(duì)車主來(lái)說(shuō)絕對(duì)是福音。佛山市年票從2003年開始實(shí)行，至今已10年時(shí)間了，有聽證會(huì)代表認(rèn)為，佛山機(jī)動(dòng)車已成倍增長(zhǎng)，年票價(jià)格也應(yīng)該成倍下降，而2013年摩托車只降10元，小汽車降40元，降幅偏低。佛山交通部門將綜合多方意見，交由省政府作最后定奪。

    由廣佛肇年票，逐步推進(jìn)珠三角年票制，這是一大進(jìn)步，也是廣東先行一步，讓不少群體受益非淺。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)取消一、二級(jí)公路收費(fèi)，國(guó)家已作出了很大的努力，各省市（區(qū)）已及時(shí)作了重大調(diào)整。但是，對(duì)于高速公路收費(fèi)，如何受益于民，國(guó)家是不是也要受到高度關(guān)注呢？除農(nóng)副產(chǎn)品走綠色通道外，其他民用包括眾多物流車輛還是一樣收費(fèi)，而且收費(fèi)居高不下。據(jù)個(gè)別物流公司反映，不超載只能是虧本經(jīng)營(yíng)。以瓷磚為例，太原經(jīng)銷商介紹，從佛山發(fā)30噸貨柜（瓷磚）至太原，光物流費(fèi)用就超過(guò)7000元，加上年年攀升的鋪?zhàn)?，再把人工等成本一并打入瓷磚上，無(wú)形當(dāng)中給購(gòu)磚的消費(fèi)者增加了沉重的負(fù)擔(dān)。筆者認(rèn)為，降低高速公路收費(fèi)，是否也可以為減輕通貨膨脹壓力出份力量？

    關(guān)鍵在于國(guó)內(nèi)80%以上的高速公路都以營(yíng)利為目的，而美國(guó)則與中國(guó)相反，80%以上的高速公路為免收費(fèi)，20%為象征性收費(fèi)，據(jù)了解1000公里才收30美元。而國(guó)內(nèi)路橋公司卻紛紛上市，完全把高速公路作為營(yíng)利性質(zhì)來(lái)運(yùn)作。

    也許因?yàn)榈胤叫怨肥召M(fèi)現(xiàn)已撤銷，有的地方政府卻在途經(jīng)轄區(qū)內(nèi)的國(guó)家高速公路上打主意。據(jù)了解，佛岡縣，在京珠高速境內(nèi)旦架哨隧道口至與廣州從化交接幾十公里長(zhǎng)的戰(zhàn)線上，限速100公里，而且在湯塘出口附近掛限速60公里速度的標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致途經(jīng)的車輛難以避免中招。這種把京珠高速公路限速最高時(shí)速120公里、長(zhǎng)距離降低速度的做法符合國(guó)家的設(shè)計(jì)要求嗎？符合情理嗎？還是經(jīng)過(guò)了上級(jí)部門同意出文制定而施行的嗎？
希望有關(guān)部門加強(qiáng)高速公路監(jiān)管，多多傾聽民眾聲音?。?strong>文/邱翔）