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　　長沙軌道交通短期與長期的規(guī)劃，在有形或無形地拉響了長沙商業(yè)的圈地戰(zhàn)，這其中當(dāng)然也包括建材賣場的更遷與建設(shè)。如今各大商業(yè)建筑紛紛將地處地鐵站的交通優(yōu)勢作為招商噱頭。

　　據(jù)有關(guān)資料顯示，于2009年正式啟動建設(shè)的長沙軌道交通又名長沙地鐵，至2030年共將建設(shè)10條總線路和2條支線路。目前在建的有軌道交通1號線及2號線一期工程，成“十”字在河?xùn)|的五一廣場相交，2號線一期工程將于2013年10月率先正式運營。3號線及4號線在大河西先導(dǎo)區(qū)成“×”型相交，這4條線路成為市區(qū)骨干線。另有市域快線9號線拉通長沙南站與瀏陽工業(yè)新城，10號線往來大河西先導(dǎo)區(qū)與寧鄉(xiāng)城區(qū)。預(yù)計到2020年末，長沙軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到234.3千米，成為中國修建軌道交通最快的城市。

　　長沙除河?xùn)|的萬家麗家居建材廣場、南湖大市場、高橋建材市場、瑞祥陶瓷大市場、河西的安居樂園家居建材廣場、郁金香建材大市場等本地建材市場之外，其他的大都于2009年陸續(xù)入駐多家國際連鎖超市，加劇了長沙建材賣場競爭。

　　2009年11月，紅星美凱龍全球建材裝飾廣場在長沙亮相，與之前紅星美凱龍全球家居生活廣場MALL一起，被譽為是中部地區(qū)的“家具建材巨艦”，一個長株潭城市群新的商業(yè)地標(biāo)正在崛起。紅星美凱龍華中區(qū)域總經(jīng)理王琦琦表示，在他的計劃中，“要把紅星美凱龍打造成長株潭大商圈家居物流中心，并輻射到中南區(qū)域。紅星美凱龍要占領(lǐng)1小時經(jīng)濟圈和2小時經(jīng)濟圈區(qū)域，其中1小時經(jīng)濟圈是指長株潭，2小時經(jīng)濟圈可以輻射到衡陽、常德、岳陽。”

　　號稱一、二期(建設(shè)中)工程總體營業(yè)面積達(dá)62萬平方米的萬家麗家居建材廣場二期工程“萬家麗國際商務(wù)中心”也將于明年與長沙市民見面。萬家麗家居建材廣場位于長沙第一主干道萬家麗大道與荷花路交匯處的萬家麗廣場，長沙城市地鐵2號線與4號線的轉(zhuǎn)換站，交通地理位置優(yōu)越。加上多年經(jīng)營，“買建材到到萬家麗”已深入民心，而“萬家麗路”也逐漸成為長沙家喻戶曉的新地標(biāo)。

　　在如此高的聲譽之下，其二期工程“萬家麗國際商務(wù)中心”建成之后，其四通八達(dá)的交通，輻射三湘四水的服務(wù)，將會使其成為中南地區(qū)最大的專業(yè)建材裝飾產(chǎn)品流通聚集地。

　　與此同時，居然之家全國連鎖建材家居超市于2010年入駐長沙，投建材金源店。而即將落戶長沙華晨世紀(jì)廣場的居然之家第二店高橋店，也正在招商，將在明年面世。

　　記者在走訪中得知，今年建材市場銷售備受大環(huán)境影響，一再陰晴不定，銷售狀況不容樂觀，萬家麗等高端賣場商戶皆出現(xiàn)商戶退場的現(xiàn)象，且流動性大，商戶對賣場的選擇更為慎重。

　　有商戶表示，如此低迷多變的市場環(huán)境，如果選擇入駐多家賣場，存在著很大風(fēng)險，然而面對未來市場卻也不能止步不前。也有商戶表示，市場情況不好，賣場租金日益高漲，壓力非常大。

　　據(jù)悉，萬家麗國際商務(wù)中心的招商工作，在第一期工程內(nèi)部商戶已經(jīng)招商多次。金利高陶瓷店主透露：“目前生意就很難維持了，不再考慮入駐第二期。”經(jīng)局部調(diào)查，不少商戶也表示定金、租金過高，無法承受。記者從萬家麗二期工程招商部了解，一期工程平均租金已超250元/平米，而二期租金還要略高于一期，定金則從十幾萬到幾十萬不等，而居然之家的租金則相對要低。還有部分商家表示考慮進入萬家麗，然而只因萬家麗有著“不二店”的不成文規(guī)定，所以許多考慮建分店的商家都會先選擇進入其他的賣場后再進萬家麗。

　　如今長沙新賣場的建立還處于招商的初步階段，卻已經(jīng)暗流涌動。記者推測，明年下半年，在幾家賣場正式營業(yè)時定會上演一出出競爭好戲，目前只能靜觀其變。（文/許芳）