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    現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)，最耀眼的產(chǎn)業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)不是屬于制造業(yè)的，是屬于房地產(chǎn)和互聯(lián)網(wǎng)的。那么制造業(yè)還有沒(méi)有前途呢？在我們已經(jīng)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，這個(gè)也是會(huì)困惑我們的，困惑的根本是到底有沒(méi)有大前途？今天在離開(kāi)杭州的車(chē)上看了《中國(guó)From EMKT.com.cn經(jīng)營(yíng)報(bào)》里的一篇文章，說(shuō)的是佛山的一個(gè)制造型企業(yè)，對(duì)德國(guó)制造非常推崇，偶爾看到銀泰創(chuàng)始人對(duì)制造業(yè)的看衰，那么作為我們也算是進(jìn)入實(shí)業(yè)行業(yè)的新人而言，是不是真的沒(méi)前途了呢？　　

    勞動(dòng)力成本上升厲害，原材料也在上漲厲害，渠道成本漲的厲害，房地產(chǎn)導(dǎo)致的房租房?jī)r(jià)成本厲害，但是產(chǎn)品的價(jià)格并沒(méi)有漲多少，甚至連續(xù)幾年不漲價(jià)，這個(gè)是不正常也是危險(xiǎn)的，從這個(gè)意義上制造業(yè)是沒(méi)前途的了，但是如何解決這些問(wèn)題呢？　　

    制造業(yè)相比較互聯(lián)網(wǎng)，目前不是耀眼的產(chǎn)業(yè)，但是一個(gè)國(guó)家最綜合的競(jìng)爭(zhēng)力還是制造業(yè)，而不是互聯(lián)網(wǎng)和房地產(chǎn)，高新技術(shù)比拼的是什么呢？是互聯(lián)網(wǎng)嗎？只是一小部分，拼的是裝備制造業(yè)，拼的是大型運(yùn)輸工具的制造能力，比如高鐵技術(shù)，大飛機(jī)技術(shù)，核心就是發(fā)動(dòng)機(jī)，幾十年了，中國(guó)解決了嗎？沒(méi)有。高檔車(chē)和真正用上用場(chǎng)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，都不是自己的。這是大的方面， 小的方面，比如服裝制造，行業(yè)內(nèi)應(yīng)該知道不同批次的產(chǎn)品，色差會(huì)有，甚至?xí)悬c(diǎn)大，這個(gè)是調(diào)色問(wèn)題，曾經(jīng)在涂料行業(yè)也遇到過(guò)客戶對(duì)色差的反饋，服裝制造也是如此，跟車(chē)間溝通過(guò)，回答就是非同批次就是這樣，我在想，是不是真的解決不了這個(gè)問(wèn)題呢？還是沒(méi)有盡力還是技術(shù)不夠先進(jìn)呢？我想既然人類能上天攬?jiān)?，這個(gè)色差的問(wèn)題，就一定能夠解決，不是解決不了，是技術(shù)落后。從這個(gè)角度來(lái)看，我認(rèn)為制造業(yè)還是有大前途的。關(guān)鍵是我們目前沒(méi)有實(shí)力去解決，或者沒(méi)有決心去解決。食品制造行業(yè)，嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)，我們吃的垃圾食品太多，這個(gè)垃圾不是指油炸的食品就是垃圾食品，比如那些加了太多色素的也可以算垃圾食品，對(duì)人體是沒(méi)好處的，現(xiàn)在問(wèn)題食品事件頻發(fā)，這個(gè)能說(shuō)明中國(guó)制造水平夠高了嗎？遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，人類走到今天，就一定會(huì)有更多更好的新技術(shù)去可以解決這些問(wèn)題的，這是我堅(jiān)信的。對(duì)于服裝制造而言，曾經(jīng)在專賣(mài)店特意觀察過(guò)一些細(xì)節(jié)，很多客戶在看中衣服后沒(méi)有下單，失敗的理由是發(fā)現(xiàn)質(zhì)量的問(wèn)題出來(lái)了，可是這種情況很多服裝品牌都存在，比如扣子容易脫落，那么是不是跟扣子本身選擇的材料有關(guān)系？是不是跟扣子與衣服本身的結(jié)合處的結(jié)合方式有關(guān)系？能不能改進(jìn)？這些問(wèn)題是不是制造能力的體現(xiàn)？我想是。中國(guó)這樣的企業(yè)太多。沒(méi)有一家沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題的企業(yè)存在，但是如果大量我們顯而易見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題一直存在，就說(shuō)明我們制造水平有問(wèn)題。這點(diǎn)我想我們有太多理由學(xué)習(xí)德國(guó)制造。　　

    說(shuō)起德國(guó)制造，大家熟知的是德國(guó)大眾、寶馬、奔馳，我想起了一則歷史，在歷史教科書(shū)上，李鴻章曾經(jīng)訪問(wèn)過(guò)德國(guó)，那個(gè)時(shí)候接見(jiàn)李鴻章的是德國(guó)歷史上有名的鐵血宰相俾斯麥，俾斯麥陪同李鴻章參觀過(guò)了克虜伯工廠，中國(guó)現(xiàn)在一些歷史古跡上的克虜伯大炮就是那個(gè)時(shí)候引進(jìn)中國(guó)的，克虜伯工廠是生產(chǎn)什么的呢？著名的克虜伯大炮！這里我想說(shuō)的不是克虜伯大炮，而是在今天跟中國(guó)人生活還有聯(lián)系的克虜伯電梯，一家有著上百年的工廠不僅僅以軍火出名，還以民用制造業(yè)出名，今天的克虜伯公司因?yàn)榉N種原因落寞，但是制造業(yè)水平仍然不可小視，曾經(jīng)以大炮出名，今天以民用產(chǎn)品出名，我們國(guó)內(nèi)有嗎？東風(fēng)汽車(chē)最開(kāi)始是為國(guó)家制造軍品的，今天的自主品牌只可以說(shuō)是萬(wàn)國(guó)牌自主汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)有自己的嗎？當(dāng)然有自己開(kāi)發(fā)的，那也是忽悠政績(jī)可看不可用的。悲哀?！　?

    如果純粹以打一槍換個(gè)地方的心態(tài)來(lái)做制造業(yè)，當(dāng)然沒(méi)有前途，制造業(yè)，算是苦行業(yè)，但是從目前的情況看，也是有很大空間提升的行業(yè)，至少我們所謂知道的知名品牌，比如李寧，市場(chǎng)上反應(yīng)質(zhì)量不佳的呼聲并不少見(jiàn)，一個(gè)知名品牌都可以這樣，那么普通的品牌，問(wèn)題更多。李寧這兩年在走下坡路，有人說(shuō)是策略出問(wèn)題了， 但是從市場(chǎng)反饋來(lái)看，很多消費(fèi)者并不認(rèn)可它的質(zhì)量，基本功也出問(wèn)題了。為什么國(guó)人不太信賴自己民族的產(chǎn)品呢？有崇洋媚外的劣根性在，也有對(duì)質(zhì)量的質(zhì)疑?！　?

    安心做制造，就有大前途。當(dāng)初的格力和海爾，在國(guó)內(nèi)都不算什么，但是走到今天，以質(zhì)量取勝了。工業(yè)設(shè)計(jì)在未來(lái)是一個(gè)有大前途的行業(yè)，至少目前中國(guó)需要優(yōu)秀的工業(yè)設(shè)計(jì)，但是我們目前連基本功都還很欠缺。銀泰的沈國(guó)軍不認(rèn)可目前的制造業(yè)，我想他是做投資的，一個(gè)逐利的商人，而不是一個(gè)實(shí)業(yè)家，只能這么理解?！　?

    因此，我還是看好制造業(yè)的，雖然目前國(guó)內(nèi)環(huán)境不佳，但是需求總還是有的，這個(gè)時(shí)候需求會(huì)導(dǎo)向哪些企業(yè)呢？性價(jià)比高的。性價(jià)比高是什么意思？物有所值，物有所值是什么意思？?jī)r(jià)格對(duì)得起質(zhì)量，對(duì)得起制造水平。衡量一個(gè)制造型企業(yè)是否有大發(fā)展的有兩點(diǎn)，一個(gè)是市場(chǎng)管理水平，一個(gè)是車(chē)間管理水平，整個(gè)行業(yè)的問(wèn)題。曾經(jīng)在讀書(shū)的時(shí)候，心中默念的理想是將來(lái)從事實(shí)業(yè)有一個(gè)品牌，今天在朝這個(gè)路上走，困難很多，但是我想機(jī)會(huì)還是在的。畢竟需求還在。