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400-115-2002
專(zhuān)家觀點(diǎn)
工程不達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也可能安全么?三號(hào)線北延段還能坐么?聯(lián)絡(luò)通道不達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)否影響地鐵主通道安全?其他地鐵聯(lián)絡(luò)通道是否存在類(lèi)似問(wèn)題?對(duì)于公眾的這些疑問(wèn),一名從事土木工程建設(shè)12年的高級(jí)工程師表示,設(shè)計(jì)強(qiáng)度“拔高”技術(shù)要求是“行規(guī)”,而工程局部不達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也通過(guò)驗(yàn)收的案例并不罕見(jiàn),可謂時(shí)有發(fā)生。
未達(dá)要求并非就不安全
這名曾經(jīng)在廣州地鐵公司從事一線建設(shè)工作的高級(jí)工程師表示,一項(xiàng)工程在設(shè)計(jì)時(shí),其設(shè)計(jì)強(qiáng)度往往會(huì)考慮到施工難度、材料穩(wěn)定性等因素而包含“富余量”,即設(shè)計(jì)人員可能將設(shè)計(jì)要求“拔高”,“這很常見(jiàn)的,都算行規(guī)了”。
“這就意味著,一項(xiàng)工程即便沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)文件中的要求,也不能說(shuō)它就是不安全的,要具體問(wèn)題具體分析。”該專(zhuān)家解釋。
市民不必?fù)?dān)心結(jié)構(gòu)安全
不達(dá)設(shè)計(jì)要求,但滿足了安全要求,是否可以驗(yàn)收?“這種情況算正?,F(xiàn)象吧。工程局部不達(dá)設(shè)計(jì)要求卻通過(guò)驗(yàn)收的案例,在工程界并不罕見(jiàn)啊,在隧道、橋梁、大樓、馬路的建設(shè)中都會(huì)存在,時(shí)有發(fā)生,這不算‘恐怖事件’,也不是什么‘潛規(guī)則’。”該專(zhuān)家指出,做過(guò)工程的人,可能都會(huì)碰到這樣的情況,一項(xiàng)工程甚至?xí)驗(yàn)榛炷临|(zhì)量不穩(wěn)定而導(dǎo)致無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
這名高工舉例說(shuō),好比一座橋,主體結(jié)構(gòu)都沒(méi)有問(wèn)題,防撞墻的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C15,但實(shí)際只有C14,但你不能因?yàn)檫@個(gè)防撞墻沒(méi)達(dá)設(shè)計(jì)值而說(shuō)這座橋是危橋??!“所以大家也不必過(guò)于擔(dān)心三號(hào)線北延段的結(jié)構(gòu)安全。”(文/陳紅艷)
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