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    陶瓷行業(yè)的興盛，離不開物流行業(yè)的支撐，而便捷的物流則必須依靠完善的交通網(wǎng)。由此可見，交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的好壞將直接影響到一個陶瓷產(chǎn)業(yè)區(qū)興衰。為此，近年來夾江政府在交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面投入了巨大的精力，同時也取得了不俗的成績。

    “樂雅高速”的開通方便兩地產(chǎn)品運輸

　　據(jù)了解，為了進一步開拓交通運輸網(wǎng)，去年夾江政府積極參與配合樂雅高速途經(jīng)夾江路段的新建，經(jīng)過3年多的艱苦努力，在克服了征地拆遷和建設(shè)協(xié)調(diào)工作、2012年極端不利氣候影響項目推進、蘆山強烈地震對工程的破壞等不利因素，終于確保了各項目標任務(wù)的順利完成，并于去年9月全線通車，這也為夾江陶瓷運往雅安各級市場縮短了路程，節(jié)約了時間。

　　去年“4·20雅安蘆山地震”，造成大量的房屋倒塌，為了幫助災(zāi)區(qū)人民早日重建家園，國家撥款500億用于災(zāi)后重建建設(shè)。而夾江作為比鄰災(zāi)區(qū)最近的陶瓷生產(chǎn)基地，必將成為災(zāi)后重建工程瓷磚采購的最佳產(chǎn)區(qū)，因此樂雅高速的開通對夾江陶瓷迅速占領(lǐng)雅安市場提供了便利。

　　與此同時，這對完善四川省高速公路網(wǎng)布局，支撐西部綜合交通樞紐建設(shè)，帶動沿線的物流、資源開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、橫向經(jīng)濟聯(lián)合，以及提高沿線地區(qū)城市化水平和促進地方經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，加強川西南經(jīng)濟區(qū)與成都城市群的經(jīng)濟社會聯(lián)系具有重要意義

    “夾丹路”的改建加強兩地陶企交流

　　所謂的“夾丹路”指的是夾江往丹棱方向的一條公路。據(jù)記者在夾江縣獲悉，經(jīng)過近4個多月的緊急施工，由夾江至丹棱方向的K0+00至K4+11路段公路改建工程于年前已實現(xiàn)全線通車，比預(yù)計通車時間提前了3個多月。

　　“夾丹路’”的順利通車，不僅加強了夾江陶瓷企業(yè)與丹棱陶瓷企業(yè)之間的交流與互動，而且還帶動了丹棱往夾江公路的改建與推進，同時還對于全面推動泛夾江陶瓷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。

    “成昆”、“成貴”鐵路開工完善交通網(wǎng)

　　單一的交通運輸一直是制約夾江陶瓷產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的主要原因之一，汽運占據(jù)夾江陶瓷對外運輸?shù)?0%，鐵路則一直以原材料運輸為主。然而，此次隨著“成昆”、“成貴”兩段鐵路的興建，必將豐富之前夾江單一的運輸方式，同時也將為夾江陶瓷直銷云南、貴州各級市場提供交通運輸方面的便利。

　　據(jù)了解，成貴鐵路由中國鐵路總公司與四川、貴州和云南省政府四方共同出資建設(shè)，項目起于樂山市中區(qū)，客運專線鐵路，線路全長515公里，項目總投資約745億元，其中樂山市境內(nèi)長79公里，投資約93億元，設(shè)樂山和犍為2個站。

　　對此，縣委書記廖克全在開工儀式上代表縣委、縣政府作了重要講話。他說，夾江是樂山北大門，區(qū)位優(yōu)越，交通便捷，特別是成昆鐵路穿境而過，是夾江重要的交通命脈，對夾江以陶瓷為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了重要的推動作用。我們相信隨著成昆鐵路擴能改造工程的實施，必將給夾江帶來新的發(fā)展機遇；必將進一步凸顯夾江交通區(qū)位優(yōu)勢；必將有力促進夾江加快融入全市、全省、全國發(fā)展大格局；必將為夾江深化改革、領(lǐng)先發(fā)展、率先小康注入新的動力。