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　　3月10日，江西已經連續(xù)近兩個半月淫雨霏霏，陰冷異常，氣象資料顯示總共日照時間不超過60小時，與歷史罕見的陰雨天氣相比較，“泛高安”陶瓷簡直是“冰火兩重天”。

　　“今天我去園區(qū)轉了一下，幾乎每家廠運貨臺都有三四輛貨車在等著拉貨，而且原料倉的原料都是滿滿的。”作為瓷都國際項目的總負責人，高安明珠房地產開發(fā)有限公司總經理廖永燦經常要去考察市場，了解高安當地企業(yè)的產銷情況，而這段時間了解的情況似乎有點出乎他當初的預料。

　　去年十月份到年底，高安陶瓷行業(yè)一度陷入低谷，加上房市低迷的形勢，廖永燦原本以為高安陶瓷廠今年的日子會比較難熬，但是沒想到高安陶瓷企業(yè)現在的日子確實很“滋潤”。

　　產銷兩旺貼牌商拿貨難

　　“今年高安的陶瓷市場確實很紅火，很多企業(yè)產品供不應求。”高安市中小企業(yè)局局長余厚生正對現階段高安陶瓷企業(yè)產銷情況進行深入的調研，他告知本報記者，2011年銀行有一批扶持高安陶瓷發(fā)展的資金，因為很多媒體大肆渲染今年陶瓷市場將不容樂觀，這批資金遲遲未能到位，這幾天我?guī)ьI中小企業(yè)局干部到每家企業(yè)走訪，發(fā)現高安的陶瓷企業(yè)現在的產銷情況與廖永燦所言一致，而并不是想去年某些媒體預計的那樣。

　　事實上，記者從景德鎮(zhèn)萊特、宜豐瑞明、上高國員、江西普京、江西太陽、南昌吉尼斯等陶瓷企業(yè)獲悉，外墻磚因為天氣原因受到一定程度影響外，其余不論是拋光磚、瓷片、西瓦或者仿古磚，整個江西產區(qū)陶瓷企業(yè)產銷形勢喜人。

　　“當然，一些走中高檔的產品還是有些影響。”余厚生的調研結果顯示，幾家定位做中高端的企業(yè)生產線還是沒有開足馬力，一定程度上受到當前房市大勢影響。

　　余厚生分析認為，2011年年前大多數經銷商業(yè)認為房地產市場調控會對裝飾市場帶來重大影響，所以原本年底進貨的由于對于形勢的判斷而沒進，但是開春后農村市場明顯發(fā)力，很多經銷商在正月初就要貨，所以今年高安陶瓷企業(yè)部分在正月十五前已經點火投產。

　　陶瓷企業(yè)的產銷兩旺使得夾縫生存中的貼牌企業(yè)望而興嘆。一家浙江籍瓷片企業(yè)貼牌商告訴本報記者，因為現在廠里生意好，貼牌商的供貨緊缺，他透露：“每天接到幾個催貨電話。”

　　投產“新潮”再近

　　市場的發(fā)力加快了高安一些陶瓷企業(yè)的上馬新線的步伐，高安產區(qū)新一輪投產小高潮將臨。

　　自2月1日，高安首條以天然氣替代水煤氣的陶瓷企業(yè)威臣陶瓷江西生產基地投產以來，2月20日，該廠第一款瓷片產品出窯。而該公司相關負責人透露，4月份該公司第二條線也將點火投產。

　　2月13日，江西金泰源陶瓷有限公司第二條生產線正式投入生產，在原有的釉面外墻磚生產線的基礎上，再添一條通體外墻磚生產線，日產可達2.4萬平方米。到目前為止，金泰源陶瓷兩條線日產量已達到5萬平方米以上。

　　此外，記者獲悉，國員陶瓷第二條生產線也將三月底點火、日資企業(yè)愛和陶陶瓷將在四月中旬投產，江西新景象陶瓷第六條線、外墻磚生產線已經動工，寶慶陶瓷收購盤古陶瓷全部股份后正緊鑼密鼓調試設備，也于三四月份投產。

　　致勝500公里外

　　市場物流是關鍵

　　“市場的繁榮，投產的熱度繼續(xù)。”這是業(yè)內人士對高安產區(qū)特性的總結，但是也有人認為，目前整個江西陶瓷產區(qū)的產銷兩旺只是暫時性的、季節(jié)性的，真正的考驗還是在6月到10月之間。

　　“我們已經在500公里以外的重點市場全力開發(fā)。”江西國員陶瓷有限公司作為投產不久的新興企業(yè)，市場的競爭殘酷性，使其不得不往浙東及云貴川等更為偏遠的市場開發(fā)，該公司營銷總經理鄭軍生指出，產能過大使得500公里范圍內的市場競爭比較慘烈，并將夾江產區(qū)的產品銷售區(qū)域壓縮很多了。

　　對于國員陶瓷的市場開拓計劃，去年參加江西陶瓷企業(yè)年會時不止一次提及，然而對江西大部分產品品牌程度不高、靠銷量取勝、“大進大出”的陶瓷產品，物流成為關鍵。

　　高安陶瓷運輸主要靠汽運，少部分靠火車。云貴川等省份已經成為江西產區(qū)的重點銷區(qū)市場，但是因為汽運、火車運輸發(fā)貨周期長、產品損耗率大、成本高等原因，又使得這一大片銷售市場一定程度上受到壓制。作為目前高安鐵路運輸最大的企業(yè)，“北八道”多年壟斷著所有陶瓷的鐵路運輸，不少企業(yè)反映因為獨家運營導致服務態(tài)度差、產品損耗高等問題。

　　在采訪多家陶瓷企業(yè)時，本報記者留意到，上文提到的問題只是高安陶瓷物流的表面問題，實際上物流成本才是越來越制約著高安陶瓷銷路的關鍵因素，成為高安陶瓷輸出的“瓶頸所在”，2011年就曾經因為油價的上漲對“汽運大縣”的高安帶來較大影響，甚至一度出現請不到車的情況。

　　2011年底，江西省建筑陶瓷產業(yè)基地鐵路專運線正式開通，江西省常務副省長凌成興親臨現場。該鐵路貨運站辦公室相關人員透露，鐵路專運線各項準備工作仍在完善，截至目前有少量陶瓷開始從這里運往外地。

　　事實上，雖然不少企業(yè)對該鐵路線的開通表示了極大關注，特別是一些想積極開拓國外市場的企業(yè)，但是企業(yè)相關負責人表示，對于該鐵路線如何運營、運營路線、價格、周期等內容都不熟悉，紛紛表示通過本報加強聯(lián)系。

　　不難發(fā)現，高安企業(yè)對于鐵路專線的開通寄以厚望，他們希望早日破解陶瓷物流這一難題，真正實現高安陶瓷“安康萬家”的偉大構想。

　　“然而，對于高安陶瓷而言，僅僅降低物流成本并非長遠發(fā)展的根本，提升產品附加值、走品牌化才是關鍵。”一位不愿具名的業(yè)內人士指出。（記者/王永勝）